Основные характеристики

Номинальная мощность двигателя, л. с. (кВт):

24 (17,6)

Колесная формула:

4×4

Номинальное тяговое усилие, кН:

6,8

Рулевое управление:

гидрообъемное

Формула переключения передач:

(3×3)+(3×3)

Муфта сцепления:

однодисковая, лепестковая

Кабина:

–

Габаритные размеры (Д×Ш×В), мм:

3300×1470×2050

Эксплуатационная масса, кг:

1474

Двигатель

Модель двигателя:

ДД390

Тип двигателя:

дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском

Число и расположение цилиндров:

3, вертикальное

Объем цилиндров, cм³:

1909

Турбонаддув:

–

Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин:

2350

Номинальный расход топлива, г/кВт·ч:

≤ 238

Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см²):

24 (245)

Система запуска:

электростартер

Безопасный пуск:

блокировка стартера педалью сцепления

Система охлаждения:

жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости

Расширительный бачок системы охлаждения:

+

Объем топливного бака, л:

32

Топливный фильтр грубой очистки:

с датчиком наличия воды в отстойнике и пробкой для слива отстоя

Топливный фильтр тонкой очистки:

+

Воздушный фильтр:

контактно-масляный: высокий воздухозаборник с прозрачным циклоном, масляная ванна, металлическая сетка

Подогрев воздуха во впускном коллекторе:

электрическая спираль накала

Система смазки:

комбинированная, насосом и разбрызгиванием

Масляный фильтр системы смазки:

+

Тип масла в картере:

ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG

Объем масла в картере, л:

5,1

Трансмиссия, ходовая

Тип трансмиссии:

механическая шестеренчатая

Муфта сцепления:

сухая, 1-дисковая, лепестковая, постоянно замкнутого типа

Основная коробка передач:

3 скорости

Дополнительные понижающие коробки:

3 диапазона

Отдельная реверсная коробка:

вперед-нейтраль-назад

Теоретическая скорость движения вперед, км/ч:

2,62–42,7

Теоретическая скорость движения назад, км/ч:

2,56–41,6

Тормоза:

на задних колесах, барабанные, с механическим приводом, сдвоенные педали

Стояночный тормоз:

блокировкой основных тормозов с помощью рычага

Блокировка заднего дифференциала:

рычагом

Передний мост:

ведущий, отключаемый, портального типа с боковыми редукторами

Рулевое управление:

гидрообъемное с отдельным насосом и отдельным масляным баком

Гидроцилиндр рулевого управления:

двухсторонний симметричный, с защитными кожухами

Рукоятка быстрого руления:

+

Размер передних шин:

6.50-16

Размер задних шин:

11.2-24

Колесная база, мм:

1610

Колея передних колес, мм:

1170, 1370

Колея задних колес, мм:

1200, 1320, 1400

Клиренс, мм:

350

Агротехнический просвет, мм:

400

Минимальный радиус поворота без тормозов, м:

3,3

Минимальный радиус поворота с тормозами, м:

3,0

Дополнительные грузы передние/задние, (шт. × кг):

4×18 / –

Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста:

ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5.

Объем масла в картере трансмиссии/ПВМ, л:

12,0 / 3,2

Тип масла в ГОРУ:

ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46

Объем масляного бака ГОРУ, л:

1,2

Навесная система

Задняя навесная система:

универсальная 3-точечная с гидроподъемником

Привод гидроподъемника:

встроенный гидроцилиндр, отдельный шестеренчатый гидронасос, сменный масляный фильтр

Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг:

414

Управление гидроподъемником:

гидрораспределитель трехпозиционный

Размещение масла гидроподъемника:

отдельно в полости гидроподъемного механизма

Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования:

2 (1 напор/слив, 1 слив) с быстроразрывными муфтами, управление от основного гидрораспределителя

Передняя навесная система:

–

Буксировочное устройство:

съемная маятниковая серьга с вертикальной неповоротной цапфой

Вал отбора мощности (ВОМ):

задний, продольный, 6 шлицев, Ø35

Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин:

540

Возможность одновременного подключения ВОМ и буксировки:

+

Конструкция боковых растяжек и раскосов:

жесткие с резьбовой регулировкой длины, дополнительная ступенчатая регулировка боковых растяжек

Тип рабочей жидкости гидросистемы:

ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46

Объем масляного бака гидросистемы, л:

6,5

Дополнительное оборудование:

–

Эргономика, электрооборудование

Кабина водителя:

–

Дополнительное оборудование кабины:

–

Дополнительные подножки:

с обеих сторон

Сиденье водителя:

на амортизаторе, регулируемое по жесткости, расстоянию до руля и по наклону спинки, с подлокотниками

Панель приборов:

комбинированная электронная, со световыми индикаторами

Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В / А·ч:

12 / 80

Выключатель массы:

под капотом, рядом с АКБ

Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт):

переменного тока, 14, 750

Световое электрооборудование:

основные передние фары, задняя фара, задние фонари, передние и задние указатели поворотов

Электророзетка для подключения прицепа:

+

Другое электрооборудование:

звуковой сигнал, аварийная сигнализация

Комплектация:

металлические передние крылья с гибкими брызговиками, металлические задние крылья, таблички для крепления номерных знаков, капот с гидроподъемниками

Другое оборудование: