|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Характеристики мотовездехода BRP Maverick Sport MAX DPS 1000R:
| Тип двигуна | Rotax, V-подібний, рідинне охолодження |
| Робочий об'єм | 976 см³ |
| Мощность | 100 л.с. (75 кВт) |
| Система подачі палива | Інтелектуальна система управління дросселем (iTC) з електронним впускним паливом (EFI) |
| Трансмісія | Варіатор із системою швидкого реагування (QRS) з посиленою вентиляцією та електронною системою захисту відповідного пояса |
| Дополнительные режимы трансмиссии | Екстра-L/H/N/R/P |
| Приводной механізм | Повний привід із самоблокованим переднім диференціалом Visco-Lok QE |
| Содействие в управлінні | Електронна система контролю стійкості на спуску, режими SPORT/ECO |
| Усилитель управління | Система динамічного рулевого управління з підсилювачем (DPS) |
| Передняя подвеска | Дві А-образні ричаги зі стабілізатором поперечної стійкості, довжина ходу 29,2 см |
| Передние амортизаторы | Амортизатори SHOWA 2.0 |
| Задняя подвеска | Торсійна підвіска на продольних А-образних ричагах (ТТА) зі стабілізатором поперечної стійкості, довжина ходу 30,5 см. |
| Задні амортизатори | Амортизатори SHOWA 2.0 |
| Передние шины | Maxxis Bighorn 2.0 27 x 9 дюймів (68.6 x 22.9 см) |
| Задние шины | Maxxis Bighorn 2.0 27 x 11 дюймів (27.9 x 30.5 см) |
| Колесные диски | 12-дюймові (30,5 см) літі алюмінієві |
| Передній і задній гальма | Двухдисковый тормоз (220 мм) з двухпоршневыми гидравлическими опорами |
| Номінальний сухий вес | 769,7 кг |
| Рама/каркас | Профільований каркас із системою захисту при опрокиданні (ROPS) |
| Розміри (Д х Ш х В) | 378,4 х 152,4 х 193,5 см |
| Колесная база | 306,3 см |
| Дорожный просвет | 30,5 см |
| Грузоемкость кузова | 136 кг |
| Буксировочная потужність | 680 кг |
| Вміщення відділень для речей | Загальна 24,7 л |
| Ємність паливного бака | 38 л |
| Приборная панель | Цифровий дисплей 4,5 дюймів (11,4 см) по ширині |
| Приборы | Розетка постійного току (10-А) |
| Магнето | 650 Вт |
| Световые приборы | Вихідна потужність світла передніх фар 110 Вт, світлодіодні хвостові фонари. |
| Рулевое колесо | З регульованим углом наклону рулевої колонки |
| Защита | Вбудований передній сталевий бампер, полудверь премиум-класса, полная защита днища, подкрылки. |
| Тип сцепного пристрою | Гніздо для установки сцепного пристрою (5 см) |
| Конструктивні особливості | Передній диференціал Visco-Lok QE, система динамічного рулевого управління з підсилювачем (DPS), сиденье Ergoprint з кольоровими акцентами. |