|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Характеристики мотоцикла эндуро KOVI 300 PRO R:
| Длина, мм | 2160 |
| Ширина, мм | 880 |
| Высота по седлу, мм | 960 |
| Высота, мм | 1285 |
| Колесная база, мм | 1475 |
| Снаряженная масса, кг | 124,9 (со всеми эксплуатационными жидкостями и заполненным баком топлива) |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 76 х 65 |
| Двигатель, тип | Производитель LONCIN. модель YBS300. Бензиновый, одноцилиндровый, два распределительных вала в верхней части головки блока цилиндров (DOHC), четырехклапанный газораспределительный механизм. Система водяного охлаждения с разнесенными половинками радиатора+кулер. Внутренний балансировочный вал. Сухой вес двигателя 33,2кг. |
| Угол продольного наклона оси поворота (кастор), градусов | 27 |
| Максимальный угол поворота руля, градусов | ≥43 |
| Рекомендуемое топливо | Бензин с октановым числом не менее 95 |
| Рама | Облегченная, с разным профильным сечением, высокопрочная сталь с добавлением хром-марганцевого сплава. |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Объем, куб.см | 295 |
| Система электропитания | АКБ Li-ion, 12V 6А/ч. В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для санкционированного запуска двигателя. |
| Система питания двигателя | Плоскодросельный карбюратор SHXL Racing PWK34 |
| Система зажигания | Электронное DC-СDI. Главным источником питания схемы является аналоговый преобразователь напряжения. Этому зажиганию не нужна заряжающая катушка как в классическом варианте CDI, напряжение с бортового аккумулятора превращается из 12В в 200-400В, что достаточно для генерации нескольких кВольт в катушке зажигания и возникновения искры на контактах свечи. |
| Тип запуска двигателя | Электростартер |
| Максимальная мощность, л.с./об.мин. | 28,56/8500 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 26 / 7000 |
| КПП | 6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне |
| Тип привода | Цепной привод. Сальниковая цепь CHOHO 520-02. Количество зубьев передней и задней звезд: 13 (сталь)/50 (алюминий). Количество звеньев цепи-118L. |
| Задние тормозные механизмы | Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 3,7мм. Армированная тормозная магистраль. Производитель SZC Тормозные колодки серии SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестовые с увеличенным содержанием медной крошки для хорошего фрикционного баланса между температурой и интенсивностью трения во фрикционном паре. |
| Подвеска задняя | Задняя стойка амортизатора с возможностью смены переднатяжения пружины а также полностью регулируемым ходом сжатия и отбоя. Длина узла в сборе 480 мм. Общий ход сжатия/отбоя 299 мм. Крепление к маятнику осуществлено через облегченный (легкоплавный, фрезерованный) рычажный механизм (прогрессия). |
| Подвеска передняя | Телескопическая вилка перевернутого типа серии SZC Pro с набором регулировок отбоя и сжатия. Диаметр пера 48 мм. Общий диапазон хода сжатия/хода отбоя 309 мм. |
| Передние тормозные механизмы | Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 3,7 мм. трение во фрикционной паре. |
| Колесные диски | Алюминиевый обед, ступица CNC (алюминиевый сплав), стальные спицы 4 дюйма (нержавейка) |
| Максимальная скорость, км/ч | 113 км/ч (реальные параметры будут указаны с передней звездой 13T и задней звездой 50T. При уменьшении количества зубов задней звезды и увеличении количества передней зубов можно увеличить максимальную скорость, но пропорционально уменьшить тяговый потенциал) |
| Клиренс, мм | 310 |
| Размер шин передние/задние | 80/100-21 – переднее колесо и 120/90-18 заднее колесо. Посадочный размер обода переднего колеса J1.60х21 DOT; заднего колеса 2,15х18 DOT. Шины с развитым рисунком протектора. |
| Объем топливного бака, л | 8.4 |
| Заправочный объем масла в двигателе, л | 1,5 |
| Длина, м | 1,66 |
| Ширина, м | 0,47 |
| Высота, м. | 0,87 |
| Вес, кг | 142 |