Bajaj

Osztályozás:

népszerűség szerint először olcsóbban eleinte drágább név szerint

Motorkerékpárok Bajaj
A társaságot 1945-ben alapították, eredetileg olasz robogók behozatalával foglalkozott - kétkerekű Vespa és háromkerekű Ape. 1959-ben az indiai kormány megszerezte a licencet és átadta a gyártási jogokat a Bajaj Auto-nak. 1970-ben a cég elindította 100 000-es robogóját (1971-ig a Vespa márkát hordozták), és 1977-re már évente ugyanannyi robogót gyártott. 1986-ban a termelés évi félmilliót, 1995-ben pedig milliót ért el. A század végére azonban az értékesítés esni kezdett. A helyzetet megmentette a Rajiv Bajaj gyermek, aki 2001-ben debütált a Pulsar motorkerékpárral, 150 és 180 cm3-es motorokkal.Az indiai piacon, amelyeт 100 cm3-es Hero-Honda dominál, a Pulsar egy igazi sportkerékpár. 2007-ben megkezdődött az értékesítés a Pulsar, az India legerősebb és leggyorsabb motorkerékpárjának 220 cm3-es verzióján.

Bajaj - az indiai járműgyártó. A cég székhelye Pune, gyárak vannak Chakanban, Aurangabadban és Pantnagarban. Robogók, motorkerékpárok, autók gyártásával és importjával foglalkozik. A társaság Rahul Bajaj tulajdonában van, akinek vagyonát több mint 1,5 milliárd dollárra becsülik. Vagyonában a KTM részvények 39,3% -a van.

A Bajaj 90-es évekbeli sikerének alapja az, hogy megragadta a piaci trendeket. Hiábavaló felajánlás a vevőnek egy kissé továbbfejlesztett terméket kínálni, a vevőnek - ahhoz, hogy érdeklődjön, valami igazán újat kell adnia. Feltetünk mindent egy Pulsar sportkerékpárra ( indiaiban sportkerékpár - bármilyen 125 cm3-nél nagyobb motorkerékpár), és nem tévedtünk - most minden második, Indiában értékesített sportkerékpár egy bajaji motorkerékpár.

Nyílt

		Mennyiség	Ara
Összességében 0€ Rendeljen egy rendelést